Prace na obwodnicy mają zakończyć się 14 grudnia

Na trasie trwają roboty drogowe, w tym wykonywanie nasypów i przygotowania do ułożenia kolejnych warstw nawierzchni. W drugiej połowie października wykonawca planuje rozpocząć roboty bitumiczne. Prace przy obiekcie w rejonie ulicy Ostatni Etap prowadzone są równolegle z robotami na głównej trasie.

Kierownik budowy podtrzymuje termin zakończenia robót wynikający z kontraktu, zastrzegając, że na harmonogram mogą wpłynąć warunki atmosferyczne. Po zakończeniu prac Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeprowadzi odbiory i zdecyduje, kiedy kierowcy będą mogli skorzystać z obwodnicy.

Postęp prac i kwestie wymagające jeszcze wspólnych ustaleń omawiali przedstawiciele miasta, powiatu i gminy, wykonawcy – firmy Budimex – oraz inwestora, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Rozmowa dotyczyła także działań pozostałych do wykonania przed zakończeniem inwestycji.

Prezydent Oświęcimia Janusz Chwierut przypomniał, że miasto czekało na obwodnicę od kilkudziesięciu lat. W tym czasie pojawiały się różne koncepcje przebiegu trasy, a także problemy i dyskusje dotyczące proponowanych wariantów. Budowa rozpoczęła się w 2022 roku.

Prezydent podziękował Budimeksowi i GDDKiA za cztery lata współpracy oraz gotowość do reagowania na bieżące potrzeby, szczególnie w sytuacjach, gdy roboty wpływały na codzienne życie mieszkańców. Podkreślił też znaczenie współpracy wszystkich stron przy tak dużej inwestycji.

Obwodnica ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta i poprawić połączenie Oświęcimia z drogą ekspresową S1. Ma to ułatwić dojazd w kierunku Bielska-Białej i Beskidów, a po zakończeniu budowy kolejnego odcinka S1 – także w stronę Mysłowic, autostrady A4 i dalej A1. Mniejszy ruch tranzytowy w centrum ma być odczuwalny podczas codziennych przejazdów przez miasto.

Prezydent ocenił, że wszystko wskazuje na możliwość przejazdu całą obwodnicą w grudniu. Pełne połączenie S1 w kierunku Mysłowic i A4 będzie jednak wymagało zakończenia budowy odcinka Mysłowice–Bieruń, zaplanowanego na 2027 rok. Odcinek S1 Bieruń–Oświęcim jest już dostępny dla kierowców.

Cała obwodnica ma 9,04 kilometra. Będzie drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Jednym z najbardziej wymagających elementów jest budowa obiektu pod torami kolejowymi w rejonie ulicy Ostatni Etap; prace odbywają się bez wstrzymywania ruchu pociągów.

Wartość umowy na budowę obwodnicy wynosi ponad 467 mln zł. Inwestycja otrzymała również dofinansowanie ze środków europejskich.

_{Źródło: Urząd Miasta Oświęcim}